Tondeuse débroussailleuse Attila SKD
Efficace même sur terrains difficiles et dans les fortes pentes (30%). Silencieuse et à faible vibration.
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Efficace même sur terrains difficiles et dans les fortes pentes (30%).
Efficace même sur terrains difficiles et dans les fortes pentes
Équipée de roues à profil agraire l'Attila SKD bénéficie également d’un centre de gravité très bas et d’une répartition optimale des masses (33% à l’avant, 67% à l’arrière), pour une excellente motricité et stabilité en dévers.
Blocage de différentiel
Permet de garder la maîtrise dans les pentes, même en cas de perte d'adhérence d'une roue motrice.
Plateau de coupe
Profilé pour le fauchage et fléaux de lames réversibles (85 cm de largeur de coupe). L'ensemble permettant le fauchage en conditions difficiles.
Plus de contact pour une meilleure adhérence
Grâce à l'option roues jumelées, l'Attila SKD passe là où les autres trépassent. Cette option vous permet de gravir des pentes très abruptes dans des conditions difficiles (herbe mouillée, terre sableuse ou boueuse) sans créer davantage de dégâts suite à d'immenses ornières.
Confort
Silencieuse et à faible niveau vibratoire, grâce à son capotage insonorisé et à son moteur monté sur silentblocs, l’Attila SKD est une référence en matière de confort d’utilisation. Jusqu’à 2 fois moins bruyante que les standards sur le marché.
Elle s’adapte à votre gabarit…
Siège réglable d’avant en arrière sur glissière, fermeté réglable de la suspension du siège, volant à inclinaison réglable.
Plaisir de la conduite
Une direction réactive, souple et sans effort. Le volant avec pommeau permet une conduite dynamique et agréable, surtout sur les terrains à obstacles ou escarpés.
Confort d'utilisation
Tous les éléments de commande sont accessibles à partir du poste de conduite, pour un confort d’utilisation maximal et une sécurité accrue.
Le remplissage du réservoir est propre et sûr.
Goulotte de rétention qui permets de drainer le surplus d’essence en cas de débordement au sol, sans risque d’inflammation par contact de surface chaude.
Robustesse
Faite pour durer !
Transmission avance
Transmission hydrostatique renforcée avec spécifications ETESIA inspirées de l’automobile : meilleur couple que les standards du marché, plus de souplesse d’avance, une durée de vie supérieure.
Carter de coupe
Carters de coupe spécialement étudiés pour résister longtemps aux différentes conditions de tonte : en Mastershock ( avec renforts en acier). Fléaux de lame réversibles.
Moteur
Motorisation avec soupapes en tête KAWASAKI FS481 - 2 Cylindres en V, refroidis par air - 9,6 kW.
Polyvalence
La traction en toute sérénité
Tracter une remorque est désormais un jeu d'enfant grâce à l'attache qui se trouve sur la partie arrière de la machine.
Commande d'avance par levier et transmission hydrostatique progressive de dernière génération
Il vous sera très facile de tracter en toute sérénité et sans à-coups.
Déneigez confortablement
Ne vous essoufflez plus pour déneiger, ne vous mouillez plus les pieds car avec sa lame neige, l'Attila SKD est l'outil idéal pour déneiger tout accès.
Accessoires
Pièces détachées
Spécifications
Machine fabriquée en France, qui offre un confort acoustique élevé.
| Système de tonte | |
|---|---|
| Rendement théorique | 8500 m²/h |
| Nombre de lames | 1 |
| Largeur de coupe (GDC - non repris) | 85 cm |
| Carter coupe | Mastershock |
| Type montage | Plateau suspendu |
| Sens de rotation | À droite (vue de dessus) |
| Protection de lames | 2 vis de cisaillement sur corps de lame |
| Type d'embrayage des lames | Eléctromagnétique avec frein incorporé |
| Hauteur coupe | 44-60-75-88-102 mm |
| Système de vidange | |
|---|---|
| Vidange bac | Pas de bac |
| Structure bac | Pas de bac |
| Dimensions & poids | |
|---|---|
| Poids | 300 kg |
| Hauteur | 99 cm |
| Largeur | 97 cm |
| Longueur | 201 cm |
| Moteur | |
|---|---|
| Nombre de cylindres | 2 |
| Cylindrée | 603 cm³ |
| Puissance moteur | 9,6 kW (13 CV) |
| Contenance Essence | 10 L |
| Contenance Huile | 1.5 L |
| Refroidissement | Par air |
| Carburant | Essence |
| Allumage | 12 V – 13 A - avec régulateur |
| Démarreur | Électrique 12 V |
| Type de moteur | Kawasaki FS481V |
| Batterie | 12V |
| Transmission avance | |
|---|---|
| Type de transmission | Hydrostatique |
| Vitesse avant | 10 km/h |
| Vitesse arrière | 7 km/h |
| Nombre de roues motrices | 2 |
| Dénivelé | 30% |
| Pression acoustique | 85 |
| Chassis | Structure acier mécano-soudé et vissé |
| Direction | Mécanique par boîtier réducteur |
| Pneumatique | AV: 13 x 5.00 - 6 / Pression : 1,2 bar - AR : 18 x 8.50 - 8 / Pression : 0,8 bar |
| Freinage | Frein dynamique hydraulique avec transmission avance – Frein de parking mécanique à disque - commande au pied |
| Transmission avance | Hydrostatique avec commande de blocage de différentiel et frein parking |
| GPS / GPRS | - |
