ET-LANDER
ET-LANDER concentre tout le savoir-faire d'ETESIA depuis plus de 60 ans dans les domaines des tondeuses autoportées, de la motorisation électrique et de l'entretien des espaces verts.
Ecologique, performant et autonome: le véhicule électrique multifonctions ET-LANDER est partout chez lui, en ville comme à la campagne.
Toujours attentifs aux besoins des professionnels et notamment des collectivités locales, nous avons développé un véhicule unique pour répondre aux besoins futurs de nos clients : un véhicule utilitaire propre, confortable et polyvalent.
Conçu et fabriqué en Alsace (France), ET-LANDER est le premier véhicule multifonctionnel 100% électrique conçu pour tous les types de terrains.
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Écologique
Le véhicule utilitaire électrique n'émet pas d'émissions nocives pour l'environnement (Co2 , particules fines). Il contribue donc à la protection de l'environnement. ETESIA fabrique ET-LANDER en France, ce qui réduit fortement son impact environnemental et son empreinte carbone liée aux transports.
Autonomie
L'autonomie du véhicule ET-LANDER peut atteindre une journée de travail en cas d'utilisation polyvalente. Batteries au lithium 180 Ah cellules de 2 V. Puissance de 13,8Kw.
Silencieux
L'ET-LANDER vous garantit un travail et un déplacement sans nuisance sonore pour le voisinage et les utilisateurs.
Transport
L'ET-LANDER peut transporter dans sa benne des charges allant jusqu'à 940 kg (1,4 tonne au total sur le véhicule) et peut également tracter jusqu'à 750 kg.
Source d'énergie mobile
Un convertisseur de tension (72VDC 230 V AC - puissance 2 kW ) transforme le véhicule en une source d'énergie mobile.
Véhicule tout-terrain
Le franchissement de trottoirs et d'obstacles est possible grâce à la garde au sol élevée et à la double suspension à triangulation.
Terrain difficile
Avec ses pneus tout-terrain et surtout sa transmission puissante, l'ET-LANDER est un véritable véhicule tout-terrain : pentes et terrains difficiles.
Confort
La cabine spacieuse offre beaucoup d'espace, mais aussi du confort et de la technique. Elle est insonorisée, chauffée et bien ventilée. La cabine offre un champ de vision de 360°, sans angles morts (latéraux et avant).
Le tableau de bord centralisé avec écran LCD permet d'accéder facilement à toutes les commandes et de consulter les différents indicateurs (vitesse, autonomie).
L'alimentation est activée par un badge RFID.
Avec une longueur de 3,72 mètres, l'ET-LANDER est très compact. Grâce à la direction assistée, au rayon de braquage court de 4,40 mètres (extérieur) et à la visibilité à 360°, il peut se rendre partout.
Des rampes de chargement intégrées à la benne permettent de transporter du matériel roulant comme la tondeuse autoportée Hydro 80 ou la débroussailleuse Attila 98X.
Robustesse
Châssis et carosserie
Cadre en acier, mécano-soudé, traité par cataphorèse. Boîtier en aluminium.
Polyvalence
Véhicule multifonctionnel
Bien équipé et d'utilisation intuitive, ET-LANDER a été conçu pour offrir un large éventail de travaux. Il comprend en standard une série d'équipements pour le transport, l'accès à tous les terrains et l'utilisation d'outils électriques.
C'est un véritable véhicule multifonctionnel.
Transport
L'ET-LANDER peut transporter des charges jusqu'à 940 kg (1,4 tonne au total sur le véhicule) dans son espace de chargement. Il peut également tracter jusqu'à 750 kg.
Benne à trois côtés
Avec une surface de chargement de 181 x 151 cm.
Espace de rangement
ET-LANDER est équipé d'un support pour le rangement des outils et de l'équipement.
Barres de toit
Sur ses barres de toit, vous pouvez fixer différents accessoires comme un triangle de signalisation ou une lampe de travail.
Source d'énergie mobile
L'ET-LANDER permet de recharger des batteries d'outils portables et d'utiliser des appareils électriques câblés en 230 V, par ex : taille-haie, souffleur .......
Box de rangement
ET-LANDER dispose de 2 boîtes latérales verrouillables, par exemple pour le rangement d'outils.
Spécifications
| Puissance | |
|---|---|
| Surface de chargement maximale | 181 cm x 151cm |
| Charge maximale | 1,4 T |
| Force de traction maximale | 750 kg |
| Autonomie | environ 60 km |
| Vitesse maximale | 40 km /h |
| Franchissement en pente maximal | 35% (à vide) |
| Rayon de braquage minimal | 4,40 m |
| Motorisation | |
|---|---|
| Type de moteur | Moteur asynchrone triphasé |
| Puissance nominale | 10 kW |
| Transmission |
|---|
| Blocage de différentiel |
| Traction arrière (rapport : 1:16) |
| Châssis |
|---|
| Avant : essieu à double bras transversal / Arrière : ressort à lames |
| Système de freinage |
|---|
| Avant : frein à disque, Arrière : Frein à tambour |
| Frein de service mécanique avec commande hydraulique |
| Frein de service électrique avec récupération d'énergie alimentant la batterie |
| Frein de stationnement mécanique par câble Bowden via les freins à tambour arrière |
| Direction |
|---|
| Direction assistée électrique de série |
| Batterie | |
|---|---|
| Typy | Lithium 180 Ah - C1 - Puissance nominale 13,8 kWh |
| Temps de charge | ~ 8 heures |
| Durée de vie | Au moins 80 % de la capacité après 400 cycles |
