Tondeuse débroussailleuse Puissance et confort au service du débroussaillage extrême
Loin devant !
La débroussailleuse autoportée Attila AK 95 d’ETESIA est robuste, efficace, confortable et sûre. Son rendement, sa motricité et ses performances en font une référence auprès des pros. L'Attila 95 bénéficie d'un frein avant pour encore plus de sécurité en pente.
(*) Arceau et accoudoirs en option
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Fauchage
Couteaux flottants ou fixes. Largeur de coupe de 95 cm. Rendement horaire exceptionnel (jusqu’à 11 400 m²/h).
Débroussaillage extrême
Des couteaux escamotables ou fixes et sa largeur de coupe de 95 cm lui donnent des performances extrêmes. Capacité de coupe, jusqu’à 4,5 cm de diamètre.
Pentes et dévers
Centre de gravité surbaissé, pneus agraires pour une stabilité et une motricité parfaites. L’Attila 95 peut grimper des dénivelés de 30%.
Confort
Ergonomie
La débroussailleuse Attila 95 bénéficie d’un châssis rallongé pour une meilleure position de conduite.
Confort de travail
Le démarrage électrique, le réglage centralisé des hauteurs de coupe, la direction à crémaillère et le volant à pommeau font d’Attila 95 une débroussailleuse très agréable à utiliser.
Stabilité
Son centre de gravité surbaissé, ses pneus agraires et son blocage de différentiel offrent à l'Attila 95 une stabilité et une motricité parfaites. Cette incroyable stabilité lui permet d’affronter les terrains en toute sécurité et de grimper des dénivelés de 30%.
Sécurité
Bavettes de protection avant et latérales. Frein de parking. Contacteur de sécurité présence opérateur et position hauteurs de coupe. Vérouillage de sécurité et trop plein sur réservoir d'essence de grande capacité.
Robustesse
Châssis AK 95
La débroussailleuse autoportée Attila 95 est dotée d’un châssis tubulaire mécano-soudé à structure renforcée pour une parfaite longévité. Le carter en acier à éjection latérale bénéficie d’une robustesse exceptionnelle.
Motorisation AK 95
Le moteur à haut rendement choisi pour l'Attila AK 95 (Kawasaki 18 CV 13,4 kW) vous assure une réserve de puissance inégalée.
Motricité AK 95
La transmission hydromécanique d’Attila 95 augmente la longévité à l’usage. Elle allie la robustesse d’une transmission mécanique à la souplesse d’une transmission hydrostatique.
Témoignage d'un utilisateur
"On l'appelle le Patron. Elle enlève même les branches se trouvant sur son chemin et réalise tout ce qu'une tondeuse normale sait faire, et bien plus encore," nous dit Ian Armstrong, responsable de l'entretien des espaces verts pour le Parish Council.
Accessoires
Pièces détachées
Spécifications
Son moteur à haut rendement assure une réserve de puissance inégalée.
| Système de tonte | |
|---|---|
| Surface non tondue | 1.05 m² |
| Rendement théorique | 11400 m²/h |
| Nombre de lames | 1 |
| Largeur de coupe (GDC - non repris) | 95 cm |
| Carter coupe | Acier 2 mm |
| Type montage | Plateau suspendu |
| Protection de lames | Courroie |
| Type d'embrayage des lames | Mécanique |
| Hauteur coupe | 50 à 110 mm + 1 position transport |
| Système de vidange | |
|---|---|
| Vidange bac | Pas de bac |
| Structure bac | Pas de bac |
| Dimensions & poids | |
|---|---|
| Poids | 290 kg |
| Hauteur | 100 cm |
| Largeur | 107 cm |
| Longueur | 200 cm |
| Arceau de protection MASAK | En option |
| Moteur | |
|---|---|
| Nombre de cylindres | 2 |
| Cylindrée | 603 cm³ |
| Puissance moteur | 13,4 kW (18 CV) |
| Contenance Essence | 14 L |
| Contenance Huile | 1.4 L |
| Refroidissement | Par air |
| Carburant | Essence |
| Allumage | 12 V – 16 A avec régulateur |
| Démarreur | Électrique 12 V |
| Type de moteur | Kawasaki FS541V |
| Batterie | 12V - 30A |
| Transmission avance | |
|---|---|
| Type de transmission | Hydrostatique blocage différentiel |
| Vitesse avant | 12 km/h |
| Vitesse arrière | 10 km/h |
| Huile | 1.4 L |
| Nombre de roues motrices | 2 |
| Dénivelé | 30% |
| Pression acoustique | 88.4 dB(A) |
| Chassis | Tubulaire mécano-soudé |
| Direction | Mécanique |
| Pneumatique | AV : 3,5 x 7.0 - AR : 16 x 7.0 |
| Freinage | Frein dynamique sur l’hydraulique + frein à disque sur roues avant |
| Transmission | Blocage de différentiel et levier de commande avancement |
| GPS / GPRS | - |
