Innovation Environnement

Notre site de production

• 100% des déchets bénéficient du tri sélectif dont 90% en interne par la mise à disposition de bennes pour l’acier, l’aluminium, le carton, le bois, les batteries et les piles.
• Les atouts de la fabrication française dans le développement durable:
  • Impact environnemental lié au transport bien inférieur à une machine fabriquée en Asie ou aux USA comme c’est le cas pour la plupart de nos concurrents.
  • Impact social et économique positif grâce à la préservation de l’emploi et du savoir-faire industriel en France.
• Bilan GES (Gaz à Effet de Serre) en cours de réalisation. Ce bilan prend en compte les consommations énergétiques du site, les fluides frigorigènes et le transport possédé. Il aide l’entreprise qui le produit à identifier où, quand et comment elle pourra économiser de l’énergie et moins polluer.

Nos machines

• Longévité record des ETESIA : machines durables. Par exemple, certaines des premières hydro 100 continuent à tondre plus de 20 ans après leur première mise en service.
• Une gamme de tondeuses adaptées à la gestion différenciée est la parfaite illustration de la polyvalence des autoportées ETESIA.
• Développement de nouvelles motorisations propres.

Cette démarche correspond-elle à une attente?

Sondage auprès de 300 responsables des services espaces-verts de villes françaises de + de 5000 habitants

91 % confirment leur préoccupation pour :
L’intégration du développement durable dans leur politique de :
• Biodiversité
• Protection de l’eau
• Réduction des nuisances sonores
• Baisse des émissions de CO2
• Pratique de la gestion différenciée

Étude réalisée par la société AGRINOVA

Sur quel(s) levier(s) agir pour réduire l’impact environnemental des ETESIA ?

Pour répondre à cette question, nous avons fait réaliser une étude d’impact environnemental de nos autoportées de la famille 80 cm par Bureau Veritas CODDE (Conception Développement Durable Environnement). http://www.codde.fr/

Répartition des impacts environnementaux de la tondeuse thermique sur son cycle de vie :

• Phase de fabrication 9%, Moyenne
• Phase de distribution 1%, Moyenne
• Phase d'utilisation 85%, Moyenne (dont 90% issus de la consommation de carburant)
• Phase de fin de vie 5%, Moyenne

Il apparaît clairement que c’est la phase d’utilisation (85%) qui impacte le plus l’environnement et plus particulièrement la consommation de carburant (90%). C’est pourquoi, les efforts de nos ingénieurs se sont portés prioritairement sur des versions de nos autoportées équipées en motorisations propres.

Depuis 2007, une version BIO existe pour l’ensemble de la gamme d’autoportées diesel fonctionnant avec du carburant vert B30 (diesel contenant 30 % d’ester de biomasse).

ETESIA est membre de l’association Partenaires Diester qui développe la filière diester en France.

Le B30 est un carburant dont la source d’énergie est puisée au coeur des plantes. Ce carburant est composé à 30% d’EMHV et est destiné aux véhicules diesel. Les EMHV (Esters Méthyliques d’Huiles Végétales) sont des esters issus de plantes telles que les graines de colza, soja et tournesol. Incorporés au gazole, les EMHV, ou esters d’huiles végétales, permettent de produire des agro-carburants et donc contribuent à diminuer les émissions de CO2, de fumées noires et de suies des véhicules.

Le processus de fabrication est simple : une huile végétale est produite à partir des graines de colza principalement ou de tournesol. Une fois purifiée et mélangée à du méthanol, elle peut être ensuite incorporée au gazole.